说到美国的高科技企业，很多人脑海里会浮现苹果、微软、谷歌、亚马逊、甲骨文、高通等行业巨擘。一个伟大的企业往往都有一个真正的牛人领袖，每个时代都有这样的大神出现。曾经，史蒂夫乔布斯是这样的“神”，而如今则是特斯拉的埃隆马斯克，这位叱咤硅谷的扛把子。有人说马斯克很疯狂，电动汽车、太阳能电池、超级隧道胶囊列车、Space X火箭这些都是他要做的事业。其中，电动汽车算是马斯克为人所知最主要的产品，其他都离我们国内的朋友比较远，毕竟现在买特斯拉的朋友也越来越多。特斯拉在国内销售的主要是MODEL S为首的轿车及MODEL X系列的SUV，而如今，特斯拉的电动汽车又多了一个系列——Semi卡车：

卡车在我们的固有思维里都是块头巨大，臃肿笨重，一般是用柴油为动力。而纯电动的卡车在以前基本是不存在的，这些年随着节能减排的要求逐步提升，清洁能源也成了未来的趋势，卡车这种能耗大户往纯电动发展也是一个趋势。特斯拉作为纯电汽车领域的领航者，这款Semi卡车也成了电动卡车的标杆之作，将在明年批量投产。

特斯拉的电动汽车给人的感觉就是科技感非常强，外形设计一般都是简约风格。新出的Semi卡车也不例外，车头没有传统卡车的那种“大老粗”既视感，整体看这个车头还是偏圆润，表面光滑，漆面质感很好。因为是纯电的，所以没有一般卡车车头中间硕大的“进气格栅”，只有底部留了一道通风口。前挡风玻璃面积比较大，造型立体，车头线条也是考虑到了风阻，做了优化。

内饰也是极简风。跟一般汽车不同，Semi卡车的驾驶位处于座舱的正中间，这点跟上世纪90年代出品的迈凯伦F1一样。工作台上主要就是两块超大显示屏，基本就是两台电脑显示器。所有操作功能都内置在里面，包括车辆行驶动态，全景影像、地图、电子数据日志，多媒体娱乐系统等。Semi卡车带有自动辅助驾驶系统，车身带有全方位摄像头跟雷达，实时监控行车状态，通过电脑来实现车道保持、偏离预警、紧急制动等功能。

跟跑车放一起也毫不逊色。这台Semi卡车在动力方面采用纯电驱动，包括电池组跟电机。在驾驶舱下方放置了电池组，后面4个轮子都是独立的电机驱动。这款车在空载状态下，0-100km/h加速只要5秒左右，比一般的保时捷718还快，比入门级的911也就慢个半秒，像2.3T的福特野马这种跑车碰到它是跑不过的。

（文章转载自老刘说车）